• december 2017
    H K S C P S V
    « jan    
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    25262728293031


  • Kedves Látogatónk!

    Üdvözöljük a ceedclub.hu weboldalon, mely Magyarországon a legtöbb taggal rendelkező KIA cee'd klub. Ha Ön is érdeklődik a KIA cee'd iránt, esetleg tulajdonosa egynek, olvassa rendszeresen oldalunkat, melyen sok hasznos tapasztalatot, tesztet és ajánlatot talál az autóval kapcsolatban. Szíves figyelmébe ajánljuk tematizált fórumunkat, ahol egy rövid regisztrációt követően értékes információkkal gazdagodhat.

    Az itt közzétett bármely információ, nem a KIA Magyarország hivatalos álláspontja, csupán felhasználóink véleménye és tapasztalata, melyekért az oldal üzemeltetői nem vállalnak felelősséget!

    Kellemes időtöltést kívánunk!

    Üdvözlettel: ceedclub.hu-team
  • hit counters
    látogatónk volt eddig



  • Fórum

  • Regisztráció
  • Bejelentkezés
  • KIA Magazin







  • Autós hírek

  • Időjárás

  • Társoldalak

  • WYW Globl Directory Hun-Web Linkek Weblink Linkgyjtemny

Archive for the 'Közlemény' Category

Az új KIA Sportage genfi világpremierje

írta: Hírszerző - 2010. március 3.

Az új Kia Sportage megjelenése óriási változást jelent a márka népszerű szabadidő-autójának formatervében. A nagyközönség először a 2010. március 2-i Genfi Autószalonon találkozhat az új járművel.

A Kia új vizuális dinamizmusát megtestesítő új Sportage letisztult, merész, atletikus és sportos megjelenést képvisel, amelyet sikeresen ötvöztünk a szabadidő-autók legfontosabb jellemzőivel. A megemelt vezetői pozíció, a megnövelt biztonságérzet és a megemelt hasmagasság merész és igazi nagyvárosi formatervvel párosulva teszi vonzóvá a járművet.

Az új Kia Sportage hosszabb, alacsonyabb és szélesebb, mint előző generációs testvére, így a hosszabb tengelytávnak köszönhető megnövelt utazási kényelem mellett még nagyobb teret biztosít az utasoknak és csomagjaiknak.

Az új Kia Sportage európai értékesítése 2010-ben kezdődik, és a vásárlók rendkívül versenyképes dízel, illetve benzines motorkínálatból választhatnak.

Az új Kia Sportage világpremierjét a március 2-án megrendezésre kerülő Genfi Nemzetközi Autószalonon tartják, a Kia standján (6441), a 6-os teremben.

Új karosszériájával, új motorjaival és friss, jellegzetes stílusával a mai családoknak mutat új dinamikus formát a legfrissebb Kia Sportage, a városbarát szabadidő-autó. A korábbi sorozatnál kevesebbet fogyaszt, és így kevesebb széndioxidot is bocsát a környezetbe.

Hosszabb, szélesebb és alacsonyabb is, mint ez előző modell, de az új forma sikeresen megőrizte meghatározó szabadidő-autó jegyeit, azokat, amelyek a második generációs Sportage-t is oly sikeressé tették a piacon.

A második generációs Sportage 2004-ben mutatkozott be és komoly előrelépést jelentett a Kia számára. Hat év alatt olyan ügyfelek ezreit nyerte meg a márkának, akik korábban nem is gondoltak Kia vásárlásra. Összesen több mint 860 000 példányban kelt el, Nyugat Európában 150 000 darab talált gazdára.

A Kia formatervező csapatai Peter Schreyer vezető tervező irányítása alatt a Kia dizájn nyelvével és a 2007-es Kia Kue koncepció-autó számos formajegyének felhasználásával úgy alkották meg a harmadik generációs Sportage-t, hogy ne csak azonnal azonosíthatóan Kia legyen, de tűnjön is ki az egyre zsúfoltabb, sokszereplős szegmensből.

„Az új Sportage-el olyan ötüléses kompakt szabadidő-autót alkottunk, amely a lehető legtöbb csáberőt hordozza magában. Városbarát és teljes mértékben megfelel a változó vásárlói elvárásoknak, követelményeknek.” Fejtette ki Hyoung-Keun Lee, a Kia Motors Corporation elnöke.

A jelenlegi általános gazdasági nehézségek ellenére a Kia piackutatásai szerint a kompakt osztályú szabadidő-autók kereslete az elkövetkezendő öt évben erőteljesen növekedni fog. A vásárlók a korábbiaknál kisebb autókra vágynak, a kifejezetten nekik készülő új modellek miatt ez a szegmens egyre több érdeklődőt fog vonzani.

„Az új Sportage európai vásárlói felmérései egyértelműen pozitívak, így biztosak vagyunk benne, hogy legfrissebb modellünk erőteljesen növeli majd a Kia piaci részesedését a kompakt szabadidő-autók osztályában.”

Az új Sportage simulékonyabb és könnyebb is elődjénél. Légellenállási együtthatója Cd 0,40-ről Cd 0,37-re csökkent és látványosan – az előző modellhez képest 91 kg-mal – kisebb a tömege is. Mindez takarékosabb és kiegyensúlyozottabb üzemet eredményez.

Motorpaletta, fokozott üzemanyag-takarékossággal és alacsonyabb károsanyag-kibocsátással

Amikor az év második felében a teljes új Sportage paletta a piacra ér, összesen négy motor szerepel majd a kínálatban (ez országonként változhat): két benzines, és két turbódízel, 115-163 lóerő közötti teljesítménnyel, modern, hatfokozatú kézi kapcsolású, és automata sebességváltókkal, valamint két- és négykerék hajtással. A most bemutatott modellpaletta országonként eltérhet annak érdekében, hogy Európa-szerte megfeleljen a helyi elvárásoknak és kívánalmaknak.

E piaci igényeknek megfelelően a Kia a korábbiaknál kisebb motorokkal kínálja a vadonatúj Sportage-t Európában. Így a bevezetéskor rendelkezésre álló 2,0 literes dízel és benzines motorokat kisebb hengerűrtartalmú, és üzemanyag-takarékos Start/Stop rendszerrel is elérhető, alacsonyabb, akár mindössze 138 g/km CO2-kibocsátású erőforrások egészítik majd ki.

Biztonság, fokozott utas- és gyalogosvédelemmel

Az alapáras biztonsági felszerelés a legtöbb európai országban magában foglalja az ESC-t, azaz a menetstabilizáló elektronikát. Ez borulásvédelmi, szükség esetén az oldal és a függönylégzsákokat, valamint az övfeszítőket is aktiváló, visszagurulás-gátló és a meredek lejtőkön való leereszkedéshez lejtmeneti fékerő szabályozó elektronikákat, valamint a vészfékezéskor a féklámpákat villogtató ESS-rendszert is magában foglalja.

Opcióként valamennyi kivitelhez elérhető az új biztonsági tolatókamera, ennek folyadékkristályos képernyőjét a belső visszapillantó tükörbe integrálták.

Csáberő a mai, és a jövendő Sportage tulajdonosoknak

Az új Sportage Szlovákiában, a Kia, Zilina (Zsolna) városában lévő gyárában készül majd, tízféle színben, fekete belsővel, amely szövet- és részleges vagy teljes bőr-kárpitozású is lehet. Az utasteret sötét, világos, és narancsszínű betétek is egyedivé tehetik. A beltér minősége jelentős előrelépést mutat az elődmodellhez képest, az extrafelszerelések között nagy fényerejű (HID) Xenon fényszórók, LED-es helyzetjelző lámpák, kulcs nélküli nyitórendszer és gombos motorindítás, tolatókamera, beépített navigáció és teljes hosszúságú üveg panorámatető is szerepel.

A Kia legújabb kompakt szabadidő-autójára is érvényes az egyedülálló 7 éves, európai Kia garancia. A vadonatúj Sportage kínálat a nyár folyamán érkezik a csaknem 2000 európai Kia kereskedésbe. A nagyobb Sorentóval karöltve a Sportage is kulcsszerepet játszik majd a Kia eladásainak növelésében és a márkakép további javításában, valamint a márka európai piaci részesedésének növelésében 2010 során.

Interjú Peter Schreyer-rel

írta: Hírszerző - 2010. március 3.

Peter Schreyer előrehajol és iPhone-jára mutat. „Az emberek mindig az ilyen tárgyakra figyelnek fel. Globális termék, nők, férfiak, idősek és fiatalok számára egyaránt vonzó bárhol a világon. Ugyanezt kívánom elérni a Kia formanyelvével.” Mindezt megragadó energiával és szenvedéllyel meséli, miközben márkás fekete öltönyében épp eszpresszóját kortyolgatja. “Az autókra nem elsősorban, mint közlekedési eszközre, sokkal inkább mint a vágy tárgyaira gondolok. A Kia modellek csábereje is tovább kell, mutasson azon, hogy az embereket egyik pontból a másikba elviszik.”

Miután 2006-ban Schreyer vezető formatervezőként a Kiához érkezett, a koreai márka több modelljét is, – akárcsak most az új Sportage-t – „beoltotta” éltető dinamizmussal. Ő és csapata olyan autókat alkot, amelyek jellegzetesen merész és azonnal felismerhető arculatúak.

„A 2007-ben, a Frankfurti Autószalonon bemutatott Kee koncepcióautó volt az első, amely a jellegzetesen új, tigris-arcként ismert hűtőmaszkunkat viselte.” – magyarázza az 57 éves, német születésű Schreyer. Kezébe kap egy ceruzát és gyors, határozott vonásokkal papírra veti a Kia-arcot. „Erőteljes és domináns formajegyet kívántam alkotni, olyat, amely mintegy pecsétként azonnal és egyértelműen azonosít. Az autók orrának felismerhetőnek és kifejezőnek kell lennie. Az autóknak arcra van szükségük, és úgy gondolom, az új Kia-arc jellegzetes és erőteljes is egyben. Az arc látványos és általa a Kiák távolról is egyértelműen azonosíthatók.”

Schreyer számos autómodell és régi repülőgépek képeivel díszített Frankfurti irodájából az utca forgalmára mutat. A padlótól plafonig tartó üvegezés kiváló madártávlati kitekintést enged a város legforgalmasabb összekötő-útjaira.

A Kia új arca pontosan olyan életteli, mint az új Sportage, a Kia legújabb modellje. Simulékony, ravasz és kicsapongó, meghökkentő eredmény az előző generáció után. A Sportage meghatározó és fontos Kia modell, hiszen világszerte nagy számban értékesítik. „Nincs értelme egy autót egy-egy kultúra vagy régió szájízére formálni. A formatervnek általánosan megnyerőnek kell lennie világszerte, ne csak egy-egy adott piacon legyen képes életben maradni” magyarázza Schreyer. „A világszerte vonzónak számító márkák általában nagyon jó piaci pozícióban is vannak.”

A Sportage, magas vállvonalával, meredek szélvédőjével és fent megtört C-oszlopával minden szögből magabiztosságot és kisportoltságot sugároz. Természetesen jelen van a Kiákra jellemző „tigris” maszk, amely méretében és jellegében is egyedülálló, ugyanakkor feltűnő családi kapocs a Kia többi modelljéhez. „Egyensúlyba kellett hoznunk alkotásunkat a piaci elvárásokkal, olyan autót kellett készítenünk, amit a vevők meg kívánnak venni. Úgy gondolom a végeredmény meggyőző, hiszen egyszerre sportos és erőteljes.”

Tekintsünk az új Sportage-ra és a 2007-es Detroiti Autószalonon bemutatott Kue koncepcióautóval közös vonásait, aligha hagyhatjuk figyelmen kívül. „A Kue koncepcióautó komolyan inspirált bennünket,” erősíti meg Schreyer. “Az új Sportage oldalai erőteljes hasonlóságot mutatnak a Kue-val, különösképpen a tanulmányautó oldallemezének motívumával, amely a Sportage-on is látható.” Amíg néhány gyártó csupán futurisztikus tanulmányautókkal ingerli a vásárlóközönséget, a Kia valóban jövőbe mutató koncepcióautóinak jegyei az újabb, szériagyártású modellekben is láthatók, sőt, tapinthatók.

„Három éve kezdtünk el az új Sportage-on dolgozni.” Mutatja Schreyer a modell idővonalát. „Legszorosabban a Frankfurti csapattal dolgoztunk együtt, de bevontuk a kaliforniai kollégákat is, így összességében mintegy ötven dizájner működött együtt. A munka első lépéseként azt határoztuk meg, hogy mit is jelentett a korábbi Sportage a márkának, és mit jelentett a vevőknek, vagyis azt, hogy mi az ügyfelek elvárása.”

Schreyer elmondása alapján két különböző elképzelés adódott, az egyik keményebb, terepjárósabb irányú, a másik sportosabb, városiasabb. Mindkét dizájn-elképzelés meg kívánta őrizni a négykerék-hajtás előnyeit, a praktikus emelt hasmagasságot, az emelt üléspozíciót és az ebből adódó „parancsnoki” érzetet. „Arra bíztattam a formatervezőket, hogy mindkét irányba fejlesszenek, mivel így adott volt a lehetőség arra, hogy a tetszetős elemeket az egyik tervről a másikra átemeljük. Végül olyan autót alkottunk amelyen a fém és az üveg aránya a sportautóknál megszokott, az oldalablakok kifejezetten alacsonyak, így a beltér csaknem rali-autós hangulatú.”

“Ezután a rajzok és az 1:4 arányú modellek következtek, majd három ígéretes példányból készítettünk valós méretű makettet. A három-négy hónapos döntéshozatal az összességében 18 hónapos tervezési folyamat része. Ez a gyors eljárás nagyon rugalmassá teszi a Kiát. Közel állunk a piachoz és így nagyon gyorsan tudunk reagálni az igényeire.”

Formatervezőként Schreyer folyamatosan a jövőbe tekint annak érdekében, hogy amin ő, illetve csapata a jelenben dolgozik, két-három évvel később, a szalonokba érkezésekor is friss legyen. Ez inkább tehetség, érzék, semmint tanulható tudás. „A formatervezők az átlagosnál jövőbe tekintőbb világban élnek. Ráérzünk arra, hogy mi várható, mi lesz elfogadott és vágyott. Nem csupán az autóknál, hanem mondjuk a sportruházat, az elektronika, a szórakoztatóipar és az építészet területén is. Van bennünk valami, amitől mi…” Shreyer mondata megszakad, keresi a megfelelő kifejezést. „Érzünk és érzékelünk.”

Összességében miként tekint Peter Shreyer a Kia dizájnnyelvére? „Ha össze kell foglalni a Kia formanyelvét, akkor mindig az egyenes vonal egyszerűségére utalok vissza. Ez azt jelenti, hogy egyszerű formanyelvet óhajtunk, és a dizájnban” – mosolyog – „a dizájnban az egyszerű a legnehezebben megalkotható.”

A Kia formanyelve az építészeten alapul. „Az arányok, az oldalnézet, a kerékjárat-méret, az arc, a túlnyúlások és a megjelenés az utcán, valamint az autó által keltett érzések, mind együtt kell, hogy működjenek.”

Az új Sportage érkezése Schreyer és a Kia formatervezői számára egyaránt mérföldkövet jelent: újabb lépés a sikeres úton. „Úgy gondolom az új Sportage friss és feltűnő, azonnal felismerhetően Kia. Korábban egy-egy Kia megvásárlása elsősorban ésszerű döntésnek számított. Azt kívánom, hogy az új Kia modellekre megjelenésük miatt is vágyjanak, és csak ez után fedezzék fel, hogy a remek formákhoz vonzó ár és egyedülálló garancia társul. Világszerte vonzóvá, minden egyéb márkáénál látványosabb formájúvá kívánom tenni a Kiákat.”

Takarékos üzemű Eco Dynamics palettáját a népszerű cee’d minimális széndioxid kibocsátású változatával teszi még feltűnőbbé a Kia a Genfi Autószalonon. Az újdonság jelentős mértékben (11 százalékkal), 110-ről mindössze 98 g/km-re csökkentett széndioxid emissziójával jelenleg a legtisztább cee’d változat.

Az Eco Dynamics Kia cee’d ötajtós, és a Kia új, U2 motorcsaládjába tartozó 1,6 literes dízelmotor mozgatja. A modern dízelt a Kia rüsselsheimi fejlesztőközpontja rajzolta Németországban, és Szlovákiában gyártják. Közös nyomócsöves, nagynyomású befecskendezésével és változó geometriájú turbójával (VGT) ez az erőforrás csendesebb és takarékosabb is, mint elődei.

Maximális teljesítménye 90 lóerő, (4000/percnél) széles tartományban, 1900-tól 2750/percig rendelkezésre álló 235 Nm-es nyomatéki maximuma kitűnő vezethetőséget garantál. A nyomaték több mint 90 százaléka már 1500/perctől használható, így a gyorsítás csaknem az alapjárattól erőteljes és egyenletes.

Az EcoDnyamics cee’d-ben a motorhoz szoftverében áthangolt motorirányító elektronika, csekély fogyasztású – a hűtési igényekhez alkalmazkodó szállítású – hűtővízpumpa, nagy hatékonyságú, energiatakarékos vezérlésű generátor, valamint alapfelszerelésként részecskeszűrő is társul.

Hatfokozatú kézi kapcsolású sebességváltójának 12 százalékkal (3,941-ről 3, 471-re) megnövelt végáttétele nagy sebességnél is alacsony motorfordulatszámot eredményez. Mind a motor, mind pedig a váltó olaja alacsony viszkozitású így a hajtáslánc súrlódási veszteségei különösen alacsonyak.

A hatékonyság növelése érdekében a legfejlettebb motortechnikák mellett az EcoDynamics cee’d számos üzemanyag-megtakarító berendezést is használ.

A Kia alapjárati Stop/Start rendszere a motort a városi dugókban leállító, majd automatikusan újra elindító ISG (Idle Stop & Go), itt továbbfejlesztett elektronikával dolgozik. Az elektromos szervóval könnyített fogasléces kormánymű végállásai között a kormánykerék mindössze 2,7-et fordul. A környezetbarát vezetési stílus megtalálásában az Eco Driving Guide, azaz a műszerfali váltásesedékesség jelző is segít.

A 4,26 méter hosszú újdonság lég- és gördülési ellenállását számos fontos apróság javítja.

A felfüggesztés 15 mm-rel csökkentett hasmagasságú, a padlólemez áramlásjavító és légellenállás csökkentő burkolatához mindegyik kerék előtt légterelő a csomagtér-ajtó tetején pedig áramvonal idom is társul. Kisebbek a fékpofák, a 16 col átmérőjű könnyűfém kerekekre alacsony gördülési ellenállású, a hagyományosnál magasabb nyomásra pumpált (205/55 R16 méretű) Michelin abroncsokat szerelnek.

Három KIA bemutató a Genfi Autószalonon!

írta: Hírszerző - 2010. március 3.

• A vadonatúj Kia Sportage kompakt szabadidő-autó (SUV) világbemutatója • A teljesen elektromos meghajtású Kia Venga EV koncepcióautó világbemuta-tója • A plug-in hibrid Kia Ray európai bemutatója

A vadonatúj Kia Sportage bemutatója alkalmából a 80. Nemzetközi Genfi Autószalonon ma (2010.03.02.) a Kia Motors az új kompakt szabadidő-autó három példányát is kiállítja.

A vadonatúj Sportage a Kia stand egyik legfontosabb szereplője, de az elektromos hajtású Venga EV tanulmányautó és a lépcsőshátú plug-in hibrid, a Ray tanulmány mellett a kör-nyezetbarát „EcoDynamics” paletta is fontos szerepet kap a kiállítói térben.

„A Kia genfi megjelenése három világpremiert hoz, és kihangsúlyozza márkánk stílusos megjelenését, valamint világszínvonalú műszaki tudását. Az új Sportage olyan ötüléses kompakt szabadidő-autó, amely nem csak attraktív megjelenésű, de a városi közlekedés-ben is helyt áll, és megfelel a változó vásárlói elvárásoknak, követelményeknek.” Fejtette ki Hyoung-Keun Lee, a Kia Motors Corporation elnöke.

„A jelenlegi általános gazdasági visszaesésben a Kia termékei megőrizték vonzerejüket és több piacon is lehetővé tették számunkra részesedésünk növelését. Az elmúlt évben több mint 1,65 millió autót szállítottunk ki ügyfeleinknek, ami 20 százalékos növekedést jelent. Biztos vagyok benne, hogy ez évben a vadonatúj Sportage, az új Venga, az új Sorento és az egyre népszerűbb cee’d paletta is komoly sikereket szerez majd a Kiának és termékeink Európa-szerte egyre több új vásárlót vonzanak az egyedülálló 7 éves Kia-garanciával.” Foglalta össze Lee.

Vadonatúj Kia Sportage – a városbarát kompakt szabadidő-autó

Új karosszériájával, friss fejlesztésű motorjaival és jellegzetes modern stílusával a mai családoknak új és dinamikus közlekedést kínál a legfrissebb Kia Sportage, a városbarát szabadidő-autó. Mindeközben a korábbinál jóval tisztább üzemű is, hiszen kevesebbet fo-gyaszt és kevesebb széndioxidot is bocsát ki.

Hosszabb, szélesebb és alacsonyabb, mint ez előző modell, de az új forma sikeresen megőrizte a meghatározó és jellegzetes szabadidő-autó jegyeket, azokat, amelyek az elő-döt, azaz a második generációs Sportage-t oly sikeressé tették.

A Kia formatervező csapatai Peter Schreyer vezető tervező irányítása alatt a Kia dizájn-nyelvével és a 2007-es Kia Kue koncepcióautó számos jegyével alkották meg a harmadik generációt.

A 4,4 méter hosszú új Sportage simulékonyabb és könnyebb is, mint az előző modell volt. Légellenállási együtthatója Cd 0,40-ről Cd 0,37-re csökkent és látványosan, az elődhöz mérten 91 kg-mal csökkent a tömege is, mindez takarékosabb és kiegyensúlyozottabb üzemet eredményez.

Amikor az év második felében a teljes új Sportage paletta a piacra érkezik, összesen négy motor szerepel majd a kínálatban (ez országonként változhat): két benzines és két modern szerkezetű turbódízel, 115 és 163 lóerő közötti teljesítménnyel, hatfokozatú kézi kapcsolású és automata sebességváltókkal, valamint két- illetve négykerék hajtással.

A piaci elvárásoknak megfelelően a Kia a korábbiaknál kisebb motorokkal kínálja a vado-natúj Sportage-t Európában. Így a bevezetéskor rendelkezésre álló 2,0 literes turbódízel és benzines motorokat kisebb hengerűrtartalmú, és Start/Stop rendszerrel is elérhető, ala-csony – akár mindössze 138 g/km – széndioxid kibocsátású erőforrások egészítik majd ki.

Az új Sportage Európa-szerte a nyár folyamán jelenik meg a Kia márkakereskedésekben.

Tisztán elektromos meghajtású Kia Venga EV tanulmány

A Genfi Autószalonon debütáló Kia Venga EV koncepcióautó a kompakt egyterű Vengával azonos méretű, elektromos motorja 80 kW (109 lóerő) csúcsteljesítményre képes, és 240 Nm maximális forgatónyomatékot szolgáltat.

A Genfben a Kia „EcoDynamics” modelljeinek sorában kiállított Venga EV két összecso-magolt, összesen 24 kWh kapacitású, innovatív LiPoly (lítium polimer) szerkezetű akkumu-látort használ. Ez a technológia számos előnnyel bír a többi akkumulátorfajtával szemben, és egyetlen töltéssel 180 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé.

Az akkumulátorok 50 kW-os gyorstöltéssel 20 perc alatt kapacitásuk 80 százalékáig fel-tölthetők. A hagyományos töltési ciklus (3,3 kW-tal) 8 óra után telíti 100 százalékig az ak-kukat.

A Venga EV elsőkerékhajtású, elektromos hajtórendszere az autó orrában kapott helyet, az akkumulátorcsomagot a csomagtér padlója alá szerelték be. A Venga EV 11,8 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, és 140 km/órás maximális sebességre képes.

A Venga EV a Kia Motors környezetvédelmi elkötelezettségét is jól példázza, és újabb kör-nyezetbarát modellek érkezését vetíti előre.

A Kia Ray plug-in hibrid tanulmány európai premierje

A Chicagoi Autószalonon már kiállították, de a 4,4 méter hosszú Kia Ray koncepcióautó, Európában, a Genfi Autószalonon látható először. Ez a lendületes vonalvezetésű plug-in hibrid hajtásrendszerű négyajtós több mint 80 kilométert (50 mérföldet) képes megtenni kizárólag elektromos hajtással, és 1,4 l/100 km-es fogyasztásával akár 1200 kilométer megtételére is képes egyetlen tank üzemanyaggal.

A Kaliforniában tervezett Kia Ray koncepció futurisztikus karosszériája összetett és egy-szerű vonalakat kombinál a funkcionalitás és az üzemanyag-takarékosság érdekében. A tetőbe épített hatszögletű napelemek álló helyzetben is elegendő energiát termelnek például a légkondicionáló működtetéséhez.

A tiszta vonalú felületek, a folytonos vonallal megrajzolt motorháztető és tetővonal, valamint a hangsúlyos, csomagtér tetőhöz vezető hátsó vállak és a tudatos tervezés kombinációja mindössze Cd 0,25-re csökkentette a Ray légellenállási együtthatóját.

A gépháztető alatt a Kia plug-in hibrid hajtásrendszerében közvetlen (GDI) befecskende-zéses, 115 lóerős, de mindössze 1,4 literes Gamma sorozatú, csupa könnyűfém szerkeze-tű benzinmotor dolgozik. Az 78 kW (106 lóerő) teljesítményű villanymotor a benzines és a sebességváltó között helyezkedik el, a kombinált csúcsteljesítmény 153 lóerő. A Kia Ray 175 km/órás végsebesség elérésére képes.

A menetkörülményektől függően az első kerekeket a két motor külön-külön és együtt is hajthatja. Csomagterében a Ray nagy kapacitású LiPoly (lítium polimer) akkumulátorokat hordoz.

A Genfi Autószalonon debütáló Kia Venga EV koncepcióautó a hagyományos hajtásláncú kompakt egyterű Vengával azonos méretű, elektromos motorja 80 kW (109 LE) csúcsteljesítményre képes, maximális forgatónyomatéka 240 Nm. A Venga EV álló helyzetből 100 km/órára 11,8 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége 140 km/óra.

A Venga EV két összecsomagolt – összesen 24 kWh-s – innovatív LiPoly (Lítiumion polimer) technikájú akkumulátort használ. Ez a technológia komoly előnyökkel bír a többi ma használatos akkuszerkezettel (nikkel fémhidrid, lítiumion) szemben, használatával a Venga EV egyetlen töltéssel 180 kilométer megtételére képes.

Az 50 kW-os gyorstöltéssel 20 perc alatt kapacitásuk 80 százalékáig tölthetők az akkumulátorok. A hagyományos töltési ciklus (3,3 kW-tal) 8 óra után telíti 100 százalékig az akkukat.

A Venga EV elsőkerék-hajtású, elektromos hajtórendszere az autó orrában dolgozik, akkumulátor-csomagja a csomagtér padlója alatt kapott helyet.

A teljesen elektromos, és így emissziómentes, kizárólag az akkumulátoraiban tárolt elektromos energiával hajtott Venga EV vezetői büszkén járulhatnak hozzá a környezet védelméhez.


A Venga EV a Kia Motors környezetvédelmi elkötelezettségének tökéletes példája, és az újabb környezetbarát Kia modellek érkezésének előjele.

Túl az ötszázezren

írta: Hírszerző - 2010. január 20.

2009 végén legördült az 500 ezredik KIA, a zsolnai gyár futószalagjáról. Az autó történetesen egy EX felszereltségű, 1.6 literes dízelmotorral szerelt, fehér KIA cee’d SW volt, melyet a gyár a martini transzplantációs központnak ajándékozott.

A KIA Motors 2006 óta sokat tett a zsolnai régió fejlődéséjért, és ezt a következő években is folytatni szeretnék. A 2009-es év után, a cég 2010-ben is növeli munkavállalói számát , köszönhetően a január 15-e óta itt készülő Hyundai ix35-nek, illetve a júniusban gyártásba kerülő új KIA Sportage-nek.

7év garancia az összes KIA modellre

írta: Hírszerző - 2010. január 5.

A 2009-es év kiemelkedő eladási mutatóit a KIA Motors Europe piacvezető, 7 év garanciával ünnepli, amelyet 2010-től minden Európában értékesített KIA modellre kiterjeszt. A vállalat ezzel a lépéssel ismét megmutatja, hogy a KIA márka mindig „a meglepetés erejével” hat.

Az elsőként 2006-ban Európában gyártott cee’d-re bevezetett egyedülálló és innovatív 7 év KIA garancia sikerét követően a KIA a 7 évre vagy 150 000 kilométerre szóló garanciáját minden Európában elérhető modelljére kiterjeszti a kiskategóriás Picantótól a KIA csúcsmodelljének számító Sorentóig.

„Már korábban kifejeztük azt a szándékunkat, hogy a vásárlói elégedettség tekintetében a világ elsőszámú márkájává kívánunk válni. A teljes modellpalettára kiterjesztett 7 év KIA garanciánk nagy lépést jelent e célunk elérése felé. Ez a 7 év garancia kétségtelenül tovább fogja növelni a forgalmat bemutatótermeinkben, márkakereskedéseinkben és jelentős eladás-növekedéshez fog vezetni 2010-ben és az azt követő években,” – fejtette ki Paul Philpott, a KIA Motors Europe operatív igazgatója.

Az új 7 év KIA garancia Európa több mint 20 országában*, köztük a legjelentősebb piacokon minden 2010. január 1. után eladott és regisztrált új KIA járműre érvényes.

Ez a garancia teljes gépjárműre vonatkozó, gyártói garanciát jelent, és minden egyes járműre 7 évig, illetve 150 000 km futásteljesítményig érvényes, amelyik ezek közül előbb bekövetkezik. Az első 3 évben nincs kilométer korlátozás** Ezen felül, modelltől függően, 7-12 éves átrozsdásodás elleni garanciát kínálunk.

A 7 év KIA garancia nagy előnye, hogy nemcsak az eredeti tulajdonos nyugalmát és megelégedettségét biztosítja, hanem a garancia a későbbi tulajdonosokra is átruházható. Bizonyos részekre eltérő feltételek érvényesek***, a garancia alól pedig kivétel az olyan kopó-forgó alkatrészek normál elhasználódása, mint a gumiabroncsok, a fékbetétek vagy a tengelykapcsoló-betétek.

„Az új 7 év KIA garancia a leghosszabb időre szóló, és egyben legjobb gyártói garancia a teljes európai autópiacon. Világos, hogy minél hosszabb a garanciális időszak, annál kedvezőbb ez a vásárlók számára, ezért döntöttünk úgy, hogy a 7 év garanciát minden modellünkre kiterjesztjük. A garancia minden KIA tulajdonos számára biztonságot nyújt és nyugodt autózást biztosít, valamint tovább növeli a járművek értékállóságát a használtautó-piacon,” – tette hozzá Paul Philpott.

A KIA Motors Hungary újabb társadalmi szerepvállalása

írta: Hírszerző - 2009. december 21.

A KIA Motors Hungary egy Sorento használati jogával támogatja a Vígszínház igazgatóját, Eszenyi Enikőt.

Napjainkban egyre inkább mutatja egy cég komolyságát és imázsát, hogy milyen szponzorációs tevékenységet végez, illetve milyen társadalmi szerepvállalása van.

A KIA Motors Hungary miután az idén második alkalommal megrendezte a gyerekeknek szóló rajzpályázatot, ahol fiatal tehetségeket jutalmazott értékes ajándékokkal, most a kultúra iránt is elkötelezte magát.

A Vígszínház, Pesti Színház és Házi Színpad igazgatójának, Eszenyi Enikőnek a fáradhatatlan munkáját szeretné elismerni a felajánlott támogatással és szeretné elkötelezni magát az igényes kultúra iránt.

Ezen elkötelezettség keretében, felajánlotta Eszenyi Enikőnek, az általa kiválasztott KIA modell használatát. A Vígszínház igazgatója, miután a KIA teljes palettáját kipróbálta, az új Sorento használata mellett döntött.

A támogatás keretében Eszenyi Enikő az öt EuroNCAP-csillagos Sorento 2,2 literes (197 LE) dízelmotoros automataváltós típusát vezeti.

Az autó átadásának napján kellemes hóesés üdvözölte a támogatás létrejöttét. A KIA Motors Hungary elnöke, Chan-Beom Jung úr hivatalosan is felkérte Eszenyi Enikőt arra, hogy legyen a KIA nagykövete Magyarországon. Eszenyi Enikő a hozzá illő eleganciával és lelkesedéssel fogadta a felkérést és birtokba vette az új Sorentot.

A Vígszínház számos meglepetéssel nyitotta évadját. Az őszi Othello premier után A Pesti Színházban december 19-én Molnár Ferenc két egyfelvonásosát, az Egy,kettő, három és Az ibolya című darabokat mutatják be Szabó Máté rendezésében. Ezt követően a Vígszínházban Karácsony első napján, december 25-én a Magyar Állami Operaházzal közös produkció kerül bemutatásra, Mozart A varázsfuvola című csodálatos operája.

ceedclub.hu Service Award 2009

írta: Hírszerző - 2009. december 15.

Kedves klubtársak!

Idén első ízben kerül megrendezésre a ceedclub.hu Service Award, mely egy, a márkaszervizek között zajló, ügyfél elégedettségi verseny. A versenybe bármely KIA márkaszerviz benevezhet, illetve 2009. december 31-ig minden regisztrált felhasználónk leadhatja szavazatát.
A verseny első három helyezettje, az elismerő oklevélen és serlegen kívül, egy éves reklám lehetőséget is kap a ceedclub.hu weboldalán.

A KIA MOTORS HUNGARY felajánlásából pedig, a szavazók között kisorsolunk 3darab 1hetes cee’d, Venga, vagy Sorento tesztvezetést!

Szavazatodat a ceedclub.hu fórumán adhatod le.
Mindenkinek sok sikert kívánunk.