Az októberi, “Mondial de l’automobile” párizsi motorshown, a Soul mellett egy új, hybrid cee’d tanulmány is bemutatásra kerül. A benzines-elektromos autóról még nem sokat tudni, de egyes értesülések szerint, 2010-re sorozatgyártásba kerülhet.

A benzin-elektromotorral ellátott cee’d, még csak koncepció, de a KIA tervei szerint, 2010-re az európai piacokon is megjelenhet . Korábban a Rio-ból is készült hybrid-prototípus, ám az tényleges gyártásba sosem került.
A kia-world értesülései szerint, az automata váltós hybrid cee’d-et alapesetben egy 122 lóerős 1.6 literes benzines, illetve egy 20 lóerős villanymotor fogja hajtani. Természetesen a hybrid változatba is belekerül a KIA új, számítógép-vezérlet start-stop rendszere,  és nagy hangsúlyt fordítanak az autó súlycsökkentésre is.
Mint, ahogy a képeken is látszik, az autó megjelenése nem sokban különbözik a normál változatától, egyedül a műszeróráknál jelenik meg három új digitális kijelző. A pontos technikai adatokról egyelőre semmit nem tudni, azokat majd a párizsi motorshow után hozzák nyilvánosságra.

Hírek | No Comments »

Oldalunk fejlécébe felkerül egy új menüpont, amelyben képekkel illusztrálva ismerheti meg a KIA márka fejlődését a kezdetektől, egészen a cee’d megjelenéséig.
Reméljük, hasznosnak találja a fellelhető információkat, és legközelebb is ellátogat oldalunkra.

Hírek | No Comments »

A koreaiak úgy döntöttek, hogy az Európában is igen népszerű Kia cee’d-et felárért felszerelik a jelenleg még csak igen kevés autóhoz rendelhető start-stop automatikával (ISG - Idle Stop&Go). A rendszer lényege, hogy automatikusan kikapcsolja a motort, ha a kocsi 4 km/h-nál kevesebbel gurul, ám ha a sofőr benyomja a kuplungot és a gázt, az erőforrás azonnal újra életre kel. A rendszer egészen addig működőképes, míg az akkumulátor töltöttsége eléri a 75%-ot, ha ennél gyengébb, akkor automatikusan kikapcsol.

A rendszer 2009 elejétől rendelhető a benzines Kia cee’d-ekbe, ám néhány hónappal később már a dízelekhez is meg lehet majd rendelni ezt az extrát. A koreaiak szerint a start-stop rendszerrel kb. 15%-kal fogyaszt majd kevesebbet az autó, és ennyivel lesz kevesebb a szén-dioxid kibocsátása is. Az autót már Párizsban bemutatják, és várhatóan ekkor közlik majd az extra felárát is.

Mára már az is napvilágot látott, hogy a Bosch lesz a beszállítója, a KIA cee’d 2009-től forgalmazott ISG modelljének. Ő szállítja majd a start/stop automatikát (starter), a vezérlést és a főtengelyhez kapcsolódó érzékelőt.

A Bosch előrejelzése szerint 2012-re az Európában eladott autók felében megtalálható lesz majd az üzemanyag fogyasztást és a káros anyag kibocsátást jótékonyan befolyásoló motorleállító és indító automatika.

Hírek | No Comments »

A Bloomberg hírszolgálat a dél-koreai Kia Motors autógyár szóvivőjére hivatkozva azt jelentette, hogy a cég az év végéig hoz döntést tervezett kelet-európai automotorokat gyártó üzemének helyszínéről, míg a szlovákiai sajtó már azt közli, hogy az országban tervez további 110-200 millió eurós beruházást a Kia.

A Hospodárske Noviny című lap szerint a motorgyártó üzem valószínűleg Zsolna közelében lesz, a dél-koreaiaknak ugyanis itt van az a nagy üzeme, ahol a Kia Motors “Ceed” és “Sportage” modelljeit gyártják.

A motorgyár azonban elsősorban a csehországi Hyundai autógyár részére termelne, a tervek szerint 2011-től, és teljes kapacitása évi 300 ezer autómotor előállítása lenne.

Mint ismeretes, a Kia a Hyundai konszern része. A motorgyártó üzem beruházásának startját 2009-re tervezik, de a hírek szerint kapacitásának nagyságáról sincs még végleges döntés.

MTI Eco

Hírek | No Comments »

Az elmúlt hetekben szerencsésebbek már a budapesti utakon is összefuthattak egy próbarendszámmal közlekedő, erősen maszkolt KIA SOUL prototípussal.
Igaz, az autót majd csak a párizsi autószalonon mutatják be, 2008. október 2-án (16:45 V/520 stand), de már sok részletet megtudtunk a városi „crossover”-ről.

A 4105mm hosszúságú, 1610mm magasságú elsőkerék-meghajtású autó, kézi- vagy automata váltóval, 2009. februárjától lesz kapható. A motorválaszték, a már Cee’d-ből is jól ismert 1.4-es, 109 lóerős, 135Nm nyomatékú benzines, az 1.6-os, 115 lóerős, 255Nm nyomatékú common-rail diesel, és a teljes mértékben alumíniumból készült 1.6-os, 126 lóerős, 156Nm nyomatékú benzinmotor.
Az autó kapcsán két nagyobb motor is szóba került, ám ezek valószínűleg Magyarországon nem lesznek elérhetőek. Így, csak az amerikai, illetve más európai piacon lesz rendelhető, a 126 lóerős 1.6-os diesel-, illetve egy 2.0-es 142 lóerős benzinmotorral.

Az új Kia Soul bőséges belső tere rendkívül könnyed beülést tesz lehetővé, az utastér fej-, láb- és válltere megegyezik, vagy meg is haladja sok nagyobb autó belső méreteit. Generous headroom (1020/1005 mm front/rear), legroom (1070/990 mm front/rear) and shoulder room (1403/1400 mm front/rear) will ensure that Soul can accommodate five large adults in genuine comfoA bőséges fejtér (1020/1005 mm elől/hátul), lábtér (1070/990 mm elől/hátul) és válltér (1403/1400 mm elől/hátul) biztosítja, hogy a Soul-ban öt felnőtt ember is kényelmesen elfér.

Hírek | 4 Comments »