A KIA, aki 2009-re a világ 4. legnagyobb autógyárává nőtte ki magát, komoly tervekkel tekint a jövőbe. A következő 3évben összesen 10 új modellt kíván a piacra dobni.
2011-ben lecserélik az idén újabb ráncfelvarráson áteső Picanto-t, melynek új, TA kódnevű változata várhatóan ezres, és ezerkettes benzin, illetve 1 literes benzin-gáz (bi-fuel) és bioethanol (FFV) üzemű motorokkal érkezik. Emellett teljesen megújul a már többszörös modellfrissítésen átesett Rio, melynek új, UB kódnevű változatába 1.2-es, 1.4-es, illetve 1.6-os benzinmotor, vagy 1.1-es, és 1.4-es dízel aggregát választható.
2012-ben lecserélik a márka egyik legsikeresebb modelljének számító cee’d-et, illetve a KIA kis családi egyterűjét, a Carens-et. 2013-ban pedig várhatóan megjelenik az új KIA Soul, valamint szabadidőautó változata, a Soulster, illetve lecserélik a márka nagyobb egyterűjét, a Carnival-t.
A motorpalettán megjelennek a 2 fokozatú turbóval ellátott, 1.7 literes, 160 lóerő leadására képes commonrail dízelmotorok, illetve benzines fronton az új turbó-GDI erőforrások, melyek az 1.2 literes 130 lóerőstől, egészen a 2 literes, 276 lóerősig terjednek.
A KIA a következő években is nagy hangsúlyt fektet a környezetvédelemre, és tovább bővíti ECOdynamics modellpalettáját. Már 2011-ben megjelenik az új Picanto 95, illetve az új dízel Rio 85g/km káros anyag kibocsátású változata, melyet 2012-ben az új cee’d 1.6 literes dízel erőforrása követ, 94 g/km CO kibocsátási szinttel.
A Microsoft-tal közösen kifejlesztett UVO audiorendszer pedig már-már az űrkorszakot hozza el autóinkba, amikor hangvezérléssel irányíthatjuk Bluetooth képes mobiltelefonunkat, beépített GPS navigációnkat, USB csatlakozóra kötött flash memóriánkat, vagy épp a kedvenc lemezeinkről, az 1 gigabájtos beépített memóriára felmásolt (rippelt) zeneszámainkat.
