• november 2017
    H K S C P S V
    « jan    
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    27282930  


  • Kedves Látogatónk!

    Üdvözöljük a ceedclub.hu weboldalon, mely Magyarországon a legtöbb taggal rendelkező KIA cee'd klub. Ha Ön is érdeklődik a KIA cee'd iránt, esetleg tulajdonosa egynek, olvassa rendszeresen oldalunkat, melyen sok hasznos tapasztalatot, tesztet és ajánlatot talál az autóval kapcsolatban. Szíves figyelmébe ajánljuk tematizált fórumunkat, ahol egy rövid regisztrációt követően értékes információkkal gazdagodhat.

    Az itt közzétett bármely információ, nem a KIA Magyarország hivatalos álláspontja, csupán felhasználóink véleménye és tapasztalata, melyekért az oldal üzemeltetői nem vállalnak felelősséget!

    Kellemes időtöltést kívánunk!

    Üdvözlettel: ceedclub.hu-team
  • hit counters
    látogatónk volt eddig



  • Fórum

  • Regisztráció
  • Bejelentkezés
  • KIA Magazin







  • Autós hírek

  • Időjárás

  • Társoldalak

  • WYW Globl Directory Hun-Web Linkek Weblink Linkgyjtemny

Bessenyey Zoltán a KIA LOTOS Cup-on is bizonyított

Közzétette: Hírszerző 2009. május 11.

Remek eredménnyel zárta a KIA cee’d LOTOS kupa hungaroringi fordulóját az első és eddig egyetlen magyar versenyző, aki VIP meghívást kapott a KIA Motors Hungary-től erre az alaklomra.


Bessenyey Zoltán a kilencedik rajthelyről kezdve, a második futamon, a hatodik helyen ért célba, ami a valaha futott legjobb VIP-s, illetve újságírói eredmény. A jó hangulatú és eredményes hétvége után Zoltán mégsem gondolkozik a Gyorsasági szakába való visszatérésen, hiszen már a jövő hétvégén újra a rali pályákon kell bizonyítania.

Bessenyey Zoltán: „Első körben mindenképpen szeretnék köszönetet mondani, hiszen a KIA Motors Hungary vezetése nélkül ez a hétvége nem jöhetett volna létre. Boldog vagyok, hogy a nehéz időszak ellenére is fontosnak tartották a részvételt a kupában, valamint, hogy rám gondoltak pilótaként. A verseny és a hozzá tartozó szabadedzések nagyon jó hangulatban teltek, bár a 30 celziusz fokos meleg azért sokat kivett belőlem. Sikerült folyamatosan gyorsulnom, így az időmérésre már versenyképes köröket tudtam futni, miután már futóművet és guminyomásokat is állítgattunk. Az első versenyfutamon még kicsit megilletődötten próbálkoztam, aminek eredményeképpen két alkalommal is nekem ütköztek a kollégák.

A második rajt után már jobban sikerült a lépést tartani, és 3-4 környi harc után egy relatív légüres térben mehettem a cél felé. A 147 lóerős pro_cee’d-ek hibátlanul viselték a hétvégét, pedig mindannyian kihoztuk belőlük a maximumot. A lengyel versenyzők az életben bármennyire is barátságosak voltak, a pályán nagyon keményen viselkedtek, így több komoly ütközés és kiforgatás mellett, egy autót még sikerült fel is borítaniuk. Mindent egybevetve csak pozitív élményekkel gazdagodtam és jó érzés volt újra visszaszokni kicsit a nagyon pontos és méterekért, tizedmásodpercekért zajló küzdelmekre. Biztos vagyok benne, hogy ez a futam nagyon jó felkészülés és teszt volt a hétvégi Salgó-Gemer ralira.”


Galéria

Újra KIA Lotos Cup a Hungaroringen

Közzétette: Hírszerző 2009. május 5.

Most hétvégén a Hungaroringen újra megrendezésre kerül  a Lengyel márkakupa, a KIA Lotos Cup. Az idei verseny érdekessége, hogy egy magyar indulóért is izgulhatunk. Bessenyey Zoltán 1978. január 6-án született, foglalkozást tekintve újságíró. Kötődése az autósporthoz nem új keletű. Gyerekkora óta a versenypályák mellett nevelkedett, miután édesanyja és mostoha apja is versenyzett, majd mindketten a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségben vállaltak szerepet. Először amatőr gokartversenyeken szerezett dicsőségeket, majd 2002-ben a gyorsasági országos bajnokság Mobil 1 Opel Astra kupájában mutatkozott be, ahol élete első versenyét pontszerző helyen fejezte be.  Az Astrás év után 2003-ban a vadonatúj Shell V-Power Racing Renault Clio kupa következett, ahol 182 lóerős autókkal küzdöttek meg a versenyzők egymással. A 40 fős mezőnyből Zoltán az év végére az ötödik helyet érdemelte ki, és az év közben négy alkalommal is felállhatott a dobogóra. Többek között a legértékesebb futamon is, amelyet a Formula 1-es Magyar Nagydíj betétfutamaként bonyolítottak le.

Reméljük, a 2009. május 7-10 között megrendezésre kerülő versenyen  szintén dobogós helyen láthatjuk viszont.
Izguljunk együtt Zoliért! Gyere el Te is a mogyoródi versenypályára, ahová a belépés díjtalan.

Tervezett programok

Stratégiai együtműködés a KIA és a Shell között

Közzétette: Hírszerző 2009. május 3.

Megkezdték a tárgyalásokat, egy öt évre szóló együttműködési megállapodás létrehozásáról, melyben garantálják, hogy a KIA Motors Europe preferált motorolaj szállítója a Shell lesz.

Mr Sun-Young Kim, KIA Motors Europe elnöke, a következőkép kommentálta: “Az együttműködés a Shell-el már 2007-ben indult. Akkor Belgium, Németország és Szlovákia csatlakozott a kezdeményezéshez, ám ez az új megállapodás megerősíti a szövetséget, e két globális márka között, és ügyfeleinknek is hatalmas előnyöket jelent. A KIA márka jelen van az összes európai országban, és folyamatosan bővíti, mind a piaci részesedését, mind pedig termékpalettáját. A Shell pedig piaci kapacitásával, és világszínvonalú technológiájával sikeres partnerünkké válhat.

David Pirret, a Shell ügyvezető igazgatója elmondta: “Le vagyunk nyűgözve a KIA Motors kiváló minőségű, díjnyertes designú és innovatív megközelítéseitől, és nagyon szívesen dolgozunk velük Európában. Mint a világ legnagyobb kenőanyag gyártója, tisztában vagyunk a vásárlók igényeivel, és ezeket megpróbáljuk a KIA Motors hálózatának is átadni.”

2008 – A siker éve Szlovákiában

Közzétette: Hírszerző 2009. április 30.

A tavalyi évben több, mint 201ezer autó gördült le a futószalagról, ami 38%-os növekedést jelent az előző évhez képest.  Az értékesítés az elmúlt évben elérte a 2228 milliárd eurót, amivel mintegy 24%-os bevételemelkedést könyvelhetnek el.


A 2008-as termelés megoszlik a cee’d és Sportage között, de a legyártott autók közel 81%-a, az Európában közkedvelt KIA cee’d volt. Míg 2007-ben leginkább nyugati piacra kerültek exportálásra az autók, addig 2008-ban jelentős hányadukat vitték a keleti régióba. Tavaly, a teljes autómennyiség közel 1/3-a kelet-Európában talált gazdára, elsősorban Oroszországban (18%), Lengyelországban (5,2%) és Ukrainában (5%).

A legnépszerűbb modellek, továbbra is a cee’d 5 ajtós ferdehátú, illetve kombi (SW) változatai, amelyek a teljes gyártás közel 1/3át képezik. A KIA Motors Slovakia az egyetlen gyár Szlovákiában, akik motorokat is gyártanak. 2008-ban több, mint 176ezer darab készült, mely az előző évhez képest 54%-os növekedést jelent. A legnépszerűbb továbbra is az 1.6 literes, közös nyomócsöves -Common Rail Diesel- meghajtás, melyek az összes beépített motorok 27%-át tették ki.

A KIA az egyik legnagyobb munkaadó a zsolnai régióban és fő célkitűzésük a partnerekkel, beszállítókkal és környezetükkel való jó viszony megőrzése. Különös gondot fordítanak arra, hogy alkalmazottjaik kellemes és biztonságos munkahelyi környezetben dolgozzanak. A múlt évben megalapították a KIA Pontis Alapítványt, mely a környezetvédelmet, és a hátrányos helyzetű csoportok segítését hivatott szolgálni.

A KIA Motors ezeddig egyetlen európai üzemében, több, mint 2600 szakképzett munkavállaló foglalkozik a sportos 3 ajtós pro_cee’d, az 5 ajtós ferdehátú, a kombi cee’d SW-k, illetve a kis szabadidőautók, a KIA Sportage-k gyártásával.

Képek a KIA YN egyterűjéről

Közzétette: Hírszerző 2009. április 16.

Újabb képek jelentek meg a KIA N°3 fantázianevű új alsó középkategóriás autójáról, melyet sokan, a cee’d egyterű változatának tartanak. Az autót egyébként a VW Golf Plus, illetve a Ford Focus C-Max közvetlen vetélytársának szánják. Habár a végleges formáját még titokban tartják, az már látszik, hogy elejét a Magentisből már megismert, új formájú hűtőrács díszíti.


cee’d akció

Közzétette: Hírszerző 2009. április 9.

Tuning show 2009

Közzétette: Hírszerző 2009. április 7.

Idén április 11-13. között ismét megrendezésre kerül a carstyling tuning show, ahol a KIA Motors is képviselni fogja magát, egy a Pioneer-el közösen épített Pro_cee’d-el, illetve a nemrég debütált Soul városi crossover-rel.

Minden érdeklődőt nagy szeretettel vár a KIA Motors Hungary!


H O T _ N E W S
Á.P.R.I.L.I.S. 1 tanulmány autó

Közzétette: Hírszerző 2009. április 1.

A KIA PIACRA DOBJA A FORRADALMIAN ÚJ, SZÉLRÁSEGÍTÉSES

AERO-SOUL-T

Egy forradalmian új lépéssel a Kia olyan alacsony költségű technológiát fejlesztett ki, amely ugyanakkor hatalmas környezetvédelmi előnyökkel jár. Az új Aero-Soul tanulmányautó kevesebb üzemanyagot fogyaszt és kevesebb károsanyagot bocsát ki, köszönhetően az egyszerű és olcsó találmánynak melynek neve: Áramvonalas Paneleket Rejtő Innovatív Légterelő, Intelligens Szenzorokkal (Á.P.R.I.L.I.S.).

Habár a rendszert a vállalat stílusos crossoverén, a Kia Soul-on alkalmazták először, a szabadalmaztatott technológiát a Kia bármely más modelljére ki lehet  terjeszteni, sőt a felcsavarozható változat a már használatban lévő járműveken is alkalmazható.

A rendszer az első és hátsó lökhárítókba épített szenzorok segítségével folyamatosan figyeli a szelet, és kiengedi a paneleket, abban az esetben, ha a szél ereje és iránya megfelelő lendületet képes adni a járműnek.

Kisebb haladási sebességnél az erősebb szelet – mint amilyen a téli szélviharok esetén is gyakori – a panelek befogják, és így segítik az előrehaladást. Ha a jármű lassít vagy fékez, a panelek olyan irányban nyílnak ki, hogy növeljék a fékezőerőt. Ezenkívül hirtelen fékezéskor egy kis méretű elektromosan mozgatott fékszárny ereszkedik le a kipufogócső mögött, amely a fékezőerőt a repülőgépeken leszálláskor alkalmazott technikai megoldásokhoz hasonlóan idézi elő. Ez a felszerelés kizárólag gyárilag szerelhető fel.

Avril Babo, a Szöultól délre, Mabukban található Kia Környezetvédelmi Kutatási és Fejlesztési Központ vezetője elmondta: „A legnagyobb probléma a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerekkel az, hogy költségesek. Ezért egy olyan megoldást szerettünk volna kifejleszteni, amely olcsó, ugyanakkor a már használatban lévő járműveken is alkalmazható.

A Nong Dam-i üzemben elvégzett tesztek alapján kimutatható, hogy szeles időben az üzemanyag-fogyasztás mintegy 25 százalékkal csökkenthető, a károsanyag-kibocsátás csökkentése pedig akár a 40 százalékot is elérheti.  Még szélcsendes időben is, kizárólag a fékezések során 10 százalékkal csökken az üzemanyag-fogyasztás és 15 százalékkal a károsanyag-kibocsátás. Mindezek mellet a fékbetét élettartama vezetési stílustól függően akár 50 százalékkal nagyobb lehet” – tette hozzá.

Az új Á.P.R.I.L.I.S. rendszer és a hozzá tartozó kiegészítő csomag minden 2010. március 31-e éjfél után leadott autórendelésre érvényes. Az árakat a későbbiekben hozzák nyilvánosságra.

A KIA versenybe száll

Közzétette: Hírszerző 2009. március 31.

Az elmúlt hétvégén bemutatkoztak, a Belga Túraautó bajnokságra (BTCS) kifejlesztett pro_cee’d versenyautók. Az angol Chad Racing által, 2008 szeptembere óta fejlesztett autó igen sok változtatáson esett át. A Pescarolo Le Mans team által kifejlesztett karosszéria súlya nem éri el a 950kg-ot, amihez egy, a Mountune cég felturbózott 2 literes erőforrása társul, a maga 440 lóerejével.

A teszthétvége alapján komoly esélyekkel indulnak a 2009-es BTCS szezon nyitóversenyén, mely április 10-12én kerül megrendezésre, a Spa-Francorchamps pályán, aholis a két pro_cee’d, a -mára szinte KIA védjegyévé vált- 7es, illetve 17es (kis 1es, nagy 7es) rajtszámot fogják viselni.

Az egyik autó pilótái a híres belga énekes, zeneszerző és TV-s személyiség Raf Vanthoor és társa Koen Wouters, akiknek neve már ismerős lehet a belga Belcar versenyekből, illetve a Dakar Rallyról.
A másik autó versenyzői pedig a belga KIA kereskedőhálózat tulajdonosa, Phillip Steveny, és társa, az angol Ian Dockerill lesznek, akik már tavaly is a Chad Racing csapatot erősítették.

Reméljük, fantasztikus eredményeket fognak elérni, ösztönözve ezzel a KIA Motors vezetőit, hogy más versenyen is megmérettessék autóikat.

Lélegzetelállító KIA ajánlat: 8,5 év garancia!

Közzétette: Hírszerző 2009. március 25.

A felvidéki Zsolnán gyártott KIA cee’d személygépkocsi a magyar tervező, Kovács Miklós tollából született meg. A hazánkban is forgalmazott – a szakértők szerint a Golf, a Focus és a Corolla erényeit egyben felvonultató – járműre a magas minőségi követelményeknek köszönhetően 7 év, vagy 150 ezer kilométer teljeskörű garanciát adnak, amit a briteknél még másfél évvel meghosszabbítottak.

A meghosszabbított garancia szolgáltatás nem terheli az autósok pénztárcáját, az intézkedést úgy hozták meg, hogy az ne járjon a tulajdonosoknak többletköltséggel. A briteknél áprilistól a normál használatú, másfél évnél fiatalabb és 30 ezer kilométernél kevesebbet futott modellekre újra kezdik számolni a hét éves garanciális időszakot.


Az egyedülálló intézkedésnek köszönhetően lesznek olyan KIA modellek, melyek 8,5 éves garanciális idővel bírnak, ami nem csak a kategóriában, hanem a teljes autógyártásban is példátlan. A menet közben történt tulajdonosváltás sem kizáró ok, ez azt jelenti, hogy ma már akár másfél éves használt autót lehet vásárolni 7 év garanciával.

A 7 éves garancia a KIA cee’d bevezetésekor csak a meghajtásért felelős alkatrészekre vonatkozott, később ezt terjesztették ki a teljes autóra. A lépés még a sokat látott szakértőket is meglepte, különösen annak zéró költségvonzata.

Az intézkedésnek köszönhetően a használt autó piacon is felértékelődhetnek a KIÁk, az új autókra jellemző hirtelen értékvesztés a garanciális idő meghosszabbításával arányosan kitolódhat. Ahhoz, hogy a garancia éljen, az autókat bizonyos időközönként, vagy futott kilométer után szervizbe kell vinni.

forrás: http://www.penzcentrum.hu